港口积压的集装箱终于减少了！前两月民企进出口活跃，汽车出口增长近八成

　　本报（chinatimes.net.cn）记者张智北京报道

　　3月16日，商务部新闻发言人束珏婷介绍，今年前两个月，我国外贸克服了外需走弱的挑战，货物进出口总额达6.18万亿元人民币，为历史同期的第二高值，与去年同期基本持平。其中，在周边国家出口普遍下降的背景下，以美元计，我国出口降幅控制在个位数，以人民币计，出口实现正增长。这样的成绩，展现出了我国外贸较强的发展韧性。

　　“这是国内经济企稳回升、跨境往来更加畅通、外贸新动能持续释放的结果，也是多轮政策效应持续显现，企业主体迎难而上的结果。”束珏婷表示。

　　中国社科院金融研究所副所长张明在CMF论坛上对《华夏时报》记者表示，当前，全球经济下行的不确定性、美联储短期内陡峭加息可能导致的全球市场震荡、国际地缘政治冲突的上升，是目前我国外贸面临的最不利的外部因素。各国实施了紧缩型货币政策导致经济下行，同时也有全球层面的供给侧冲击对经济增长有一些不利影响，因此会影响我国出口增速。

　　不过，前两月，我国进出口好于预期。一个亮点是，我国进出口结构持续优化。民营企业更加活跃，进出口增长5.3%，占比为51.2%，较去年同期提升了3个百分点。与新兴市场贸易往来更加密切，对东盟、“一带一路”沿线国家的进出口分别增长9.6%，10.1%,部分高技术、高附加值产品增势良好，汽车出口增长78.9%。

　　受此利好，当前，不少港口积压的集装箱正在减少中。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，3月16日，港口完成货物吞吐量3449.2万吨，其中集装箱吞吐量80.9万标箱，环比增长6.6%。

　　外贸开局平稳

　　近期，地方和企业普遍反映，外需走弱、订单下降是当前外贸发展面临的最大挑战，部分国家回款不畅等贸易风险也有所增多。

　　今年《政府工作报告》指出，当前发展面临诸多困难挑战，外部环境不确定性加大，全球通胀仍处于高位，世界经济和贸易增长动能减弱，外部打压遏制不断上升。这些困难挑战在外贸领域尤其突出，成为影响今年外贸走势的重要因素。

　　在张明看来，不少新兴市场国家和部分发展中国家爆发了金融危机，主要逻辑是美联储加息导致他们资本外流、本币贬值、外债高企、资产价格下行，经济陷入衰退。有些国家也与大宗商品价格波动受到的冲击有关，硅谷银行出事以后，会或通过预期渠道对中国的金融体系和资本市场产生影响，这都是当前存在的不确定性。

　　不过，我国外贸开局平稳，规模保持稳定。前两个月我国外贸克服了外需走弱的挑战，货物进出口总额保持在6万亿元人民币以上，为历史同期的第二高值。在周边国家出口普遍下降的背景下，以美元计我国出口降幅控制在个位数，以人民币计出口实现正增长。

　　“从外需来看，出口确实还是继续下降的，但是从去年接近10%收窄到中个位数6.8%的降幅，比市场预期要好，特别是全球硬着陆的外需比较差的情况下，降幅收窄反映了中国出口部门的韧劲。”花旗集团大中华区首席经济学家余向荣对《华夏时报》记者表示。

　　“尽管面临不少风险和难题，但中国绝对不能关上开放的大门，如果没有对外开放，很多国内存量改革也是很难推动。当前，在全球化减速背景下怎样高质量推动中国的对外开放，这是未来重要的方向。”张明表示。

　　束珏婷表示，当前发展面临诸多困难挑战，外部环境不确定性加大，全球通胀仍处于高位，世界经济和贸易增长动能减弱，外部打压遏制不断上升。这些困难挑战在外贸领域尤其突出，成为影响今年外贸走势的重要因素。当前，商务部在广泛深入调研的基础上，正会同有关部门针对地方和企业需求，研究稳外贸政策，推动外贸稳规模、优结构。

　　集装箱积压情况有所好转

　　值得注意的是，自2020年中旬开始，疫情影响港口运输不畅，使得国际海运运价快速上涨，集装箱“一箱难求”。在这种背景下，全球造箱企业加足马力，集装箱产量不断突破新纪录。

　　据德鲁里最新的集装箱设备报告显示，仅2021年，全球就生产了超过700万标准箱集装箱，是常规年份的近3倍；去年全球集装箱数量又增长了2%；当前，全球集装箱量已达5090万标准箱，创历史新高。

　　受此影响，从2022年初开始，集装箱价格持续走低，2021年底一个二手40英尺集装箱最高能达到4万元，现在降到了1.3万元。

　　不仅如此，美国调查公司DescartesDatamyne公布的数据显示，2月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为118万9997个，同比减少29％。降幅比1月的17％再次扩大。在美国通货膨胀等背景下，占运输量近二成的家具类同比大幅下滑37％，甚至低于新冠疫情下产生居家办公特需前的2020年2月的运输量。此外，玩具和运动器械同比减少45％，服装同比减少42％，降幅均较上月扩大。

　　当前，各港口堆场都堆满了集装箱，供大于求的情况非常明显。数据显示，3月初，宁波舟山港堆存空箱量约47万标准箱。

　　外贸需求不足是导致空箱堆积的原因之一。不过，目前，宁波舟山港空箱在快速减少中。数据显示，截至3月13日，港内堆存空箱量约41万标准箱左右，两周减少6万标准箱。

　　“商务部正会同有关部门针对地方和企业需求研究稳外贸政策，推动外贸稳规模、优结构。”束珏婷表示。

　　按照商务部安排，今年我国将落实好四项举措，包括强化贸易促进。密切供应商和采购商对接，稳住出口贸易。合理扩大进口，密切同贸易伙伴的合作关系，发挥中国超大规模市场优势，扩大各国优质产品进口，从而稳定全球贸易供应链。深化贸易创新，促进跨境电商、海外仓等新业态持续、快速、健康发展。稳定外贸产业基础，持续优化外贸产业结构，在做强一般贸易的同时，支持加工贸易向中西部、东北地区梯度转移，升级发展。

　　按照预测，今年进出口仍有向好空间。

　　责任编辑：徐芸茜主编：公培佳